フィアットも一部のマニアックな車種を除いて、かつてはミニカーに恵まれないクルマでしたが、最近ではかなりマイナーなクルマまでモデル化されるようになってきました。
古いフィアット
ちょっと昔のフィアットたちです。
500(Minichamps)
フィアットと言えばこの500、初代チンクエチェントです。最新のMinichamps製品はとても精密な出来です。
600(C.D.C)
セイチェント。500をベースに作られたのかと思ったら、こちらのほうが少し先輩です。
126(Starline)
角目のライトが特徴。有名な500よりもイタリアっぽい雰囲気を漂わせています。
ウーノ(Norev)
ダークグレーメタリックの渋いカラーのウーノです。
リトモ(Edison Giocattoli)
リトモと言えば、日本ではアバルトが有名ですが、こちらは４ドアの普通のリトモです。
リトモ(Norev)
Norevからはアバルト仕様が発売されました。
クロマ(Norev)
フィアットの中型セダン。その昔、日本にも輸入され、TVCMも流れていたのを覚えています。
131ラリー(Ixo)
131ラリー。クラシックなクルマですが、アリタリアカラーが素敵です。
パンダ
最近、急にミニカーが増えだしたパンダたちです。
パンダ(Brumm)
中国製ではなく、地元イタリア製のパンダです。
パンダ(Brumm)
Brummのパンダの正面グリルは、FIATマークが左側のもの、右側のもの２種が作り分けられています。
パンダ(Brumm)
茶色のパンダは渋い雰囲気。窓ガラスが外れかかっていますが....。
パンダ(Brumm)
パンダが乗っているパンダ。限定品です。
パンダ(Brumm)
試作品タイプのパンダまで製品化されました。モックアップですので、車内は空っぽです。
パンダ(Brumm)
試運転カモフラージュ仕様のパンダ。実物同様に、車体へシートが貼付けられています。
パンダ(Ixo)
Ixoのパンダは、車体が滑らかな出来で、実物よりカッコイイかもしれません。
パンダ(Ixo)
パンダ製品化ラッシュの先陣を切った筈ですが、なぜかあちこちのショップで売れ残っていました。
パンダ(Minichamps)
後発ですしMinichampsですから、出来は精密です。
パンダ(Minichamps)
Minichampsからは中期タイプのお顔も製品化されました。日本では、こちらのほうがお馴染みですね。
パンダ(Minichamps)
イタリアのパトカーのカラーはカッコイイですね。屋根上の細いアンテナがアクセントになっています。
パンダ(Norev)
Norevからも発売されました。でも、ちょっとボッテリした出来がイマイチです。
パンダ(Edison Giocattoli)
これもイタリアのメーカー。側面のモールが付いていない素のパンダです。
パンダ(Norev)
新型パンダです。本来はジンゴという名前で開発が進められていました。
新しいフィアット
1990年代以降の最近のフィアットです。
チンクエチェント(Vitesse)
一昔前の日本の軽自動車みたいで、ちょっとシンプルすぎるデザインでした。
NEW 500(Vitesse)
二代目500を現代に蘇らせたようなようなスタイルで、とても魅力的な車です。
プント(Bburago)
トミカ並みに安価な製品です。出来もトミカ並みですが...。色は塗り替えました。
プント(Hongwell)
こちらも比較的廉価版の製品ですが、値段の割には良く出来ています。
グランデ・プント(Norev)
最新のグランデ・プントです。オレンジカラーがとても奇麗です。
バルケッタ(Minichamps)
黄色のバルケッタも結構憧れました。自分には似合わないけど...。出来は精密です。
スティロ(Norev)
初代ブラーボの後継として生まれたスティロですが、日本にはやってきませんでした。
クーペフィアット(Top Model)
レジン製の貴重なモデルです。ただし、出来はボテッとしていてあまりよくありません。
ムルティプラ(Solid)
とてもヘンチクリンな二代目ムルティプラですが、マイナーチェンジで真っ当なお顔に変わりました。
