メルセデスはバスの世界においても一流です。しかし、最近は日本に輸入されていないようです。三菱ふそうがバリエーション展開の一つとしてCitaroなどを路線バス用に輸入してくれたら日本の街の風景も変わるような気がします。経営が厳しい路線バスの会社で輸入車を導入するのはコストが合わないかもしれませんが...。（8台）
観光バス・長距離バス
O 303 RHD(Reitze)
クラシックなスタイルの車体です。このタイプは、かつて少数が日本にも輸入されていたようです。
O 404 RHD(Wiking)
三菱の初代エアロバスにスタイルが似ていますね。
O 350 RHD(Reitze)
MOBのパノラマ急行が車体に描かれたバスです。ドアの後のピラーが斜めに走っているのが特徴です。
Travego(Reitze)
濃いグリーンの渋いカラーリングが素敵なBEXのバスです。
路線バス
Integro(Reitze)
いささか古めかしいスタイルの路線バスです。路線バスといっても、オールクロスシートの高床の車体です。
Citaro(Reitze)
Citaroはメルセデスの最新のバスです。白と水色の車体に黄色のアクセントが入ったカラーリングが奇麗です。
Citaro(Reitze)
こちらは暗めのシルバーが基調のカラー。上との違いは、屋根上のエアコンユニットと行先表示窓の形です。
Citaro(Reitze)
Citaroの燃料電池バスです。紫とグレーのグラデーションのカラーがおしゃれです。
